মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জেনারেল ইলেকট্রিক (জিই) স্টিলথ ফাইটার বা অ্যাডভান্সড অ্যাডভান্সড অ্যাডভান্সড অ্যাডভান্সড মিডিয়াম মিডিয়ামের জন্য একটি চুক্তির জন্য লড়াই করবে, ল্যারি কাল্পের চেয়ারম্যান ও নির্বাহী পরিচালক বলেছেন ইত্যাদি একটি সাক্ষাত্কারে।

কাল্প বলেছিলেন যে মহাকাশ সংস্থা ভারতকে নাগরিক ও প্রতিরক্ষা মহাকাশ উভয় ব্যবসায়ের জন্য কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ বাজার হিসাবে বিবেচনা করে।

“আমরা খুব আগ্রহী,” তিনি বলেছিলেন। “আপনি যদি আমাদের 404 ইঞ্জিনগুলির সাথে তেজাসের সাথে কী করি তা যদি আপনি দেখেন তবে আমরা ঠিক কেন্দ্রে রয়েছি, সম্ভবত এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ভারত একটি খুব দৃ strong ় সম্পর্ক উপভোগ করে। সুতরাং আমরা এখানে আছি, আমরা সহায়ক এবং জড়িত হতে চাই যাতে আমরা হতে পারি।”

গত মাসে, ভারত পঞ্চম প্রজন্মের আদি লোকদের মধ্যে থেকে একজন যোদ্ধার উন্নয়নের ত্বরান্বিত করার জন্য দীর্ঘকালীন পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিল। পাকিস্তানের বিরুদ্ধে সিন্ধুর অভিযানের কয়েক দিন পরে এই ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল।

উচ্চ উপসংহারের সাথে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির একটি হ’ল বিদেশী প্রস্তুতকারকের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে একই রকম বিকাশ করা হবে। জিই সাফরান এবং রোলস রয়েসের মতো প্রতিযোগীদের কাছ থেকে এর জন্য প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হবে।

ভারতে প্রচুর পরিমাণে ভলিউম দেখাশোনা করে: কুল্প

জিই তেজাস মার্ক -১ এ যোদ্ধার জন্য হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স (এইচএল) প্রস্তুতকারকের কাছে জেট ইঞ্জিনগুলির বিতরণও বাড়িয়ে তোলে, যা দৃ strongly ়ভাবে বিলম্বিত হয়েছিল। মার্চ মাসে, জিই তফসিলের প্রায় দুই বছর পিছনে 99 এফ -404 ইঞ্জিনের প্রথম সরবরাহ করেছিল। “এটি আমাদের উদ্দেশ্য, এবং আমরা সবাইকে এটি সম্পর্কে অবহিত করেছি,” কাল্প বলেছিলেন। “আমরা সরবরাহকারীদের সাথে তাদের ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য কাজ করি। আমরা ভাল অগ্রগতি অর্জন করি। আমি এই বছরের এপ্রিল এবং মে প্রথম ত্রৈমাসিকে যেখানে ছিলাম তার তুলনায় আমি কেবল এপ্রিল এবং মে দেখি-আমরা প্রাপ্তির সংখ্যায় দ্বিগুণ অঙ্কের বৃদ্ধি দেখেছি।” প্রধান মার্শাল এআইএফ আইএএফ এপি এপি সিং সম্প্রতি সমালোচনামূলক সামরিক প্ল্যাটফর্মের কেনার ক্ষেত্রে ডেলি সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন। উভয় সামরিক প্রোগ্রাম এবং বাণিজ্যিক বিমান সংস্থা বিক্রয় উভয়ই উত্পাদন বাড়াতে নির্মাতাদের অক্ষমতা থেকে স্থগিত করছে।

কাল্প বলেছিলেন যে, যদিও প্রভাব হ্রাস করার জন্য প্রচুর পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে, সমস্যাটি সমাধান হওয়ার আগে এটি কিছু সময়ের জন্য পাস হবে।

“আমরা কেবল জিইতে নয়, পুরো শিল্প জুড়ে দুর্দান্ত অগ্রগতি অর্জন করি,” তিনি বলেছিলেন। “তবে আপনি যখন প্রতি বছর কেবল বাড়ার দাবিগুলির প্রত্যাশাগুলি দেখেন, তখন আমরা কিছু সময়ের জন্য সরবরাহ চেইন সম্পর্কে কথা বলব This এটি কেবল কলটির প্রকৃতি, যেখানে আমরা একটি সুপার চক্রে আছি।”

জিই ভলিউম বৃদ্ধির পরে ভারতে সিভিল এভিয়েশন ইঞ্জিনগুলির জন্য রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও মেরামত (এমআরও) জন্য একটি বস্তু তৈরি করার চেষ্টা করবে।

“আমি মনে করি এটি বরং একটি প্রশ্ন, যখন, কী থেকে আলাদা,” তিনি বলেছিলেন। “আমরা নিশ্চিত করতে চাই যে বাজারে আমাদের একটি প্রাথমিক ভলিউম রয়েছে যা এই বিনিয়োগগুলিকে সমর্থন করবে।”

জিইতে ভারতে 1,400 টিরও বেশি ইঞ্জিন পরিচালনা করছে, সংকীর্ণ এবং প্রশস্ত -কার্যকরী বিমান এবং প্রায় 2500 জনের জন্য অর্ডার বইয়ের কাজ করছে।

“এই সংখ্যাটি বলা যথেষ্ট যে ভারত আমাদের জন্য একটি অগ্রাধিকার দেশ,” কাল্প বলেছিলেন।