পরের বার যখন আপনি অন্টারিওর মার্কহামে অপসারণের আদেশ দেন, তখন তাকে একজন রোবট এবং তার সঙ্গী পরিত্যাগ করতে পারেন।
অরেঞ্জ ফুড ডেলিভারি মেশিনগুলির বহরটি স্কিপের নেতৃত্বে একটি পাইলট প্রকল্পের অংশ হিসাবে পরীক্ষা করা হয়, যা পূর্বে স্কিপথিডিস নামে পরিচিত, এবং রেসিট লাইফ রোবোটিকস নামে একটি অটোমেশন সংস্থা, যা ওয়াটারলু বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি স্টার্ট -আপ ইনবিটর এর নেতৃত্বে ভেলসিটি নামে পরিচিত।
প্রকল্পটি দেশে ফুটপাত সরবরাহের জন্য প্রথম পৌরসভা অনুমোদিত অপারেশন, এবং এর ইতিমধ্যে শত শত সফল আদেশ ছিল, রিয়েল লাইফ রোবোটিক্সের সাধারণ পরিচালক ক্যামেরন ওয়েট বলেছেন।
“এটি আমাদের জন্য একটি বড় ব্যবসা। এটি কানাডার পক্ষে একটি বড় ব্যবসা … সুযোগটি সম্ভাব্য বিশাল,” অপেক্ষা করুন সিবিসি টরন্টো বলেছিলেন।
এটি অন্টারিও এবং তার বাইরেও সর্বশেষ উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি, যা মানুষের দৈনন্দিন জীবনে বৃহত্তর অটোমেশনের সংহতকরণের কার্যকারিতা পরীক্ষা করে।
ওয়েট বলেছেন যে একটি তিন -মনের পাইলট নগর পরিবেশে রোবটগুলির জন্য বিতরণ বিকল্পগুলির জন্য ক্ষুধা আছে এবং এটি কীভাবে দেখতে পারে তা বোঝার চেষ্টা করে।
অর্ডার প্রক্রিয়া সহজ। যদি ক্লায়েন্ট স্কিপ অ্যাপ্লিকেশনটির মাধ্যমে অর্ডার দেয় এবং পাইলটিং এরিয়ায় থাকে তবে তাদের রোবট সরবরাহের চয়ন করার সুযোগ দেওয়া হবে।
সেখান থেকে প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয় হয়। ওয়াটের মতে, কুলার অন হুইলস রেস্তোঁরাগুলিতে যেতে, একটি অর্ডার সংগ্রহ করতে এবং ক্লায়েন্টদের সাথে এটি বাতিল করার জন্য প্রোগ্রাম করা হয়। অর্ডার পেতে, ক্রেতা একটি কিউআর কোড স্ক্যান করবে এবং রোবটটি আনলক করতে তাদের পাসওয়ার্ড প্রবেশ করবে।
মেশিনগুলি সেন্সর দিয়ে সজ্জিত যা তাদের স্থানিক সচেতনতা দেয় এবং এখনও পর্যন্ত প্রত্যেকে পথচারী এবং ব্যবহারকারীদের সাথে তার মিথস্ক্রিয়া অধ্যয়নের জন্য দায়ী মানব নেতৃত্বের সাথে একত্রিত হয়।
মার্কহ্যাম “স্মার্ট গতিশীলতা উদ্ভাবনের সামনের প্রান্তে থাকতে পেরে গর্বিত,” রেডিও-কানাডা বলেছিলেন।
বিবৃতিতে বলা হয়েছে, “এই উদ্যোগটি পরবর্তী প্রজন্মের পরিবহন প্রযুক্তিগুলিকে চালিত করার জন্য অন্টারিওর উপর ভিত্তি করে সংস্থাগুলির জন্য একটি বাস্তব পরীক্ষার পরিবেশ সরবরাহ করে,” বিবৃতিতে বলা হয়েছে।
সুরক্ষা এবং আরাম সম্পর্কে উদ্বেগ
প্রতিটি শহর বা সমস্ত কিছুই রোবট বিতরণ বিকল্পগুলির সম্ভাবনা দ্বারা উত্তেজিত নয়।
2021 সালের ডিসেম্বরে, টরন্টো প্রবীণ ব্যক্তি এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের অ্যাক্সেসযোগ্যতা বজায় রাখার বিষয়ে উদ্বেগের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, তার ফুটপাত এবং সাইকেল স্ট্রাইপগুলিতে খাদ্য সরবরাহের জন্য রোবট অন্তর্ভুক্ত ট্রেস উপাদানগুলির জন্য ডিভাইসগুলির ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছিলেন।
সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, যেহেতু এই জাতীয় রোবটগুলি স্বল্প গতিতে ভ্রমণ করে, তাই একটি বৃহত্তর সমস্যা হ’ল আরাম এবং কীভাবে রোবটগুলি পথচারীদের স্থান দ্বারা বিভক্ত করা হয়, টরন্টো ক্যাপিটাল ইউনিভার্সিটির ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে সহযোগী অধ্যাপক বিলাল ফারোকা বলেছেন।
“তাদের কেবল উপলব্ধি করা উচিত নয়, তবে অন্যান্য পথচারীরা কী করছেন সে সম্পর্কে সামাজিক সচেতনতাও থাকা উচিত,” তিনি বলেছিলেন।
উদাহরণস্বরূপ, ফারুক বলেছেন, রোবটগুলি যদি তার কাছে বেশ কয়েকজন লোক থাকে তবে অনুভব করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং কীভাবে তাদের চারপাশে ভ্রমণ করতে হয় তা জানেন, এবং তাদের মাধ্যমে নয়। তাঁর মতে, এ জাতীয় সচেতনতা বর্তমানে গবেষণায় আলোচনা করা হচ্ছে।
“এই জাতীয় পাইলটরা এই গবেষণাটি পরীক্ষা এবং প্রয়োগ করার একটি ভাল উপায়,” ফারু বলেছিলেন।
কাজের উপর প্রভাব “ঘটবে”, অধ্যাপক বলেছেন
আরেকটি সমস্যা হ’ল এই রোবটগুলি এত জনপ্রিয় হয়ে উঠবে যে তারা শ্রমিকদের প্রতিস্থাপন শুরু করে।
জর্জিটাউন বিশ্ববিদ্যালয়ের রাজ্য নীতি বিভাগের অধ্যাপক হ্যারি নাইটসারের মতে, শেষ পর্যন্ত, গত কয়েক শতাব্দী ধরে অটোমেশন ঘটেছে এবং সম্ভবত খাদ্য সরবরাহকে প্রভাবিত করবে।
হোলজার বলেছিলেন, “আমার কাছে মনে হয় এটি ঘটবে।” “এটি কল্পনা করা সহজ যে রোবটগুলি এটি সস্তা এবং আরও অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর করবে।”
যখন তাকে মানুষের পরিবর্তে রোবট বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, তখন ওয়েট বলেছিলেন যে পাইলট ভোক্তা কী পছন্দ করেন সে সম্পর্কে কথা বলেন।
“এখানে ধারণাটি খুঁজে বের করা” এই জাতীয় ক্ষেত্রে প্রসবের জন্য অতিরিক্ত বিকল্পের উপস্থিতিতে কোনও মূল্য আছে কিনা? “তিনি বললেন।
ওয়াটারলু বিশ্ববিদ্যালয়ের নতুন ইস্যু অনুসারে, রোবোটিক্স সম্পর্কিত জীবনটি আগামী তিন বছরে সারা দেশে 500 টি রোবট মোতায়েন করার চেষ্টা করছে।
